A nulláról kerékpár készítése meglehetősen fárasztó feladat. Ehhez ismernie kell a esztergálást és a vízvezeték-szerelést, és hozzáférnie kell a szükséges gépekkel és szerszámokkal felszerelt műhelyhez. De teljesen lehetséges, hogy bárki kész alkatrészekből szereljen össze kerékpárt.
Szükséges
a kerékpár teljes készletének megértése, a felszerelések kiválasztásának és összeszerelésének ismerete
Utasítás
1. lépés
Először ki kell dolgoznia a gyártott kerékpár rajzát. Ehhez jobb kész rajzokat használni, amelyeket amatőrök és kézművesek tesznek közzé az interneten. Ha rendelkezik ilyen tervezési készségekkel, akkor maga is létrehozhat egy rajzot.
Ez nagyon fontos kérdés - egyszerűen lehetetlen lesz hibásan kiszámított rajz alapján készített kerékpárral közlekedni. Ezen túlmenően, ha a kiegyensúlyozást helytelenül számítják ki, akkor a csatlakozási csomópontok egy része túlterhelődik. Ez a jövőben a fémek kifáradásához, roncsolódásához vagy repedéseihez vezet az alkatrészek ízületein. Vagy leegyszerűsítve: a kerékpár a legmegfelelőbb pillanatban szétesik.
2. lépés
Ne feledje, hogy otthon nem lehet kerekeket és láncmechanizmust gyártani meghajtással és hajtott fogaskerekekkel, így mindenképpen meg kell vásárolnia ezeket az alkatrészeket.
Miután megszerezte a megfelelő tervet, alaposan tanulmányozza át. A keret gyártásához különböző átmérőjű fémcsövekre van szükség. Vásárolja meg a megfelelő anyagot, és folytassa az egyes elemeket külön-külön. Ellenőrizze az üres részeket, hogy nincsenek-e rajta hibák és repedések.
A gyártott elemek ponthegesztéssel egyetlen egésszé vannak kapcsolva.
3. lépés
A villa elkészítéséhez egy kis présgépre és gázhegesztésre van szükség. Használhat kovácsot és fém kovácsoláshoz tervezett eszközöket.
Amikor a váz és a villa majdnem elkészült, lyukakat kell fúrnia a vázkeréknek a keretben, a keréktartóknak pedig a vázban és a villában. A lyukaknak szigorúan merőlegesek a keret hossztengelyére és egymással párhuzamosak.
4. lépés
Ezután meg kell készíteni egy szárat szárral, egy bőr nyerget az ülésoszloppal, a pedállal. Az összes alkatrészt a vázhoz rögzítjük, felakasztjuk a láncszerkezetet, kerekeket, fékeket. Most elkezdheti a tesztelést.
Ha a felszerelés méltósággal tart az úton, akkor nem vezet oldalra, a pedálok normál módon forognak további erőfeszítések nélkül, a kerékpárt újra szétszerelik és készen áll a festésre.
Ha a menet kényelmetlen, vagy bármilyen probléma derül ki a tesztek során, meg kell találnia és meg kell szüntetnie a lehetséges okokat. Addig ismételjük ezt az eljárást, amíg a kerékpár jól olajozott és jól működő egyetlen mechanizmussá nem válik.
5. lépés
De miért nehezítené meg magát annyira, amikor könnyebb kész alkatrészeket vásárolni és összeszerelni a biciklit, amire a szíve vágyik?
A lehető legkönnyebb opciót állíthatja össze. Titán vagy, ha a költségvetés nem engedi, alumínium vázat vásárolunk. És alkatrészeket akasztunk rá, saját elképzeléseink szerint az árról és a minőségről.
Keréktárcsák, küllők, gumik, gumik, különcök, kormányszár, kormányoszlop, kormány, kemény vagy puha villák, fékbetétek, kábelek, fékkarok és más ugyanolyan fontos alkatrészek - mindez külön-külön és egymástól függetlenül is megvásárolható..
Miért kényelmes egy ilyen "konstruktor": bármikor az Önnek nem megfelelő vagy üzemképtelen alkatrészeket kicserélheti a legközelebbi kerékpárüzletben megvásárolt vagy az interneten keresztül megrendelt alkatrészekre.
