A technológia a mai napig előrelépett, és a primitív motorokat erőteljes ultramodern egységgé változtatta. Különböző típusú motorok vannak a piacon, és mindegyiknek megvan a maga sajátossága. Mik ezek a modern eszközök és mik ezek?
Első motorok
Az első motor egy közönséges vízikerék volt, amelyhez fa lapátokat rögzítettek és leeresztették a folyóba, ahol a víz áramlása megállás nélkül elindította. Az ilyen vízmotorhoz rögzített különféle mechanizmusok segítségével a parasztok gabonát malmoltak, öntöző mezőket öntöttek, kovácsoltak acélt és végeztek egyéb szükséges munkákat. Ennek a motornak a feltalálója ismeretlen maradt, Indiában azonban vízzel működő berendezéseket már Kr. E. Ezer évben használtak.
Az első fakerék formájú hidraulikus motort az áramlás alsó részében helyezték el - az ilyen kialakításokat fenéklyukasztásnak nevezték.
Kicsivel később feltalálták a szélturbinákat is, amelyek egy kis kerék voltak, hatalmas faszárnyakkal forogva a széllökések alatt. Ezeket az eszközöket malomkövek meghajtására használták, ezért dombokra és nyílt terekre építették őket, hogy maximalizálják a szél motorra gyakorolt erejét. Ma ezek a motorok szélturbinák révén villamos energiává alakítják át a szélenergiát.
Motor fejlesztése
A természet cselekedeteitől függő vízi és szélturbinákkal ellentétben "örököseik" - gőzgépeik függetlenebbek. Úgy működnek, hogy a kazánt vízzel melegítik, amely forralás után gőzzé alakul, ami mozgásba hozza a mechanizmusokat. A gőzgép lehetővé tette a gőzmozdonyok, gőzhajók, gőzgépek és sok más mechanikus eszköz megkezdését.
A gőzgép feltalálásával az ipar fejlődni kezdett, de túl sok üzemanyagot igényelt és túl nehézkes volt.
Idővel a gőzgép kicserélte a belső égésű motort, amelynek üzemanyagát nem a kemencében, hanem magában az egységben égették el. Ez a találmány hatékonyságában, teljesítményében és nehéz kazán hiányában különbözött elődeitől. Ezenkívül a belső égésű motorok benzinnel és kerozinnal működnek.
És végül a motorépítés koronája a sugárhajtómű volt, amelyet híres tervezőmérnökök találtak ki Nagy-Britanniából. Ez átalakította az üzemanyag belső energiáját kinetikus energiává, létrehozva a meghajtáshoz szükséges tolóerőt. Ez a típusú motor lett az első turbó motoros repülőgép-egység, amelynek köszönhetően az első sugárhajtású repülőgép felszállt az égre.
