Elég sok időbe telik az autó akkumulátorának töltése egyenáramú forrásból. Ha módosítja a töltő áramkörét, növelheti a töltési áramot, amely után az akkumulátor gyorsabban töltődik fel.
Utasítás
1. lépés
Készítsen L1 tároló induktivitást, válasszon ki egy kapcsoló tranzisztort és egy kimeneti diódát. Mágneses áramkörként használjon páncélozott magot és oldalsó arcú rúdmagokat. Tekerje be a tekercset PEV-2 huzallal (1,5 mm) vagy két PEV-2 huzallal (1,0 mm), hogy kitöltse a mágneses áramkör ablakait.
2. lépés
Vegyünk egy nagy teljesítményű N-csatornás IRFP264 tranzisztort a kulcstranzisztorhoz. Ehhez további csomópontra van szükség, amely biztosítja a kapu feszültségének 15 V túllépését (a forráshoz képest, amely a tároló fojtóval van összekötve). A P-csatornás erőtér-tranzisztorok könnyebben csatlakoztathatók az áramkörhöz, azonban a rendelkezésre álló módosítások nagyon kevések, és értékesítésük során nehéz megtalálni őket.
3. lépés
Alternatív megoldásként használjon kulcs-tranzisztorként egy n-p-n BUX 20 típusú tranzisztort, amelyet kifejezetten erre a célra terveztek, és legfeljebb 50 A kapcsolási áramot biztosít. Van azonban hátránya - alacsony nyereség.
4. lépés
Telepítsen tranzisztort, kimeneti diódát és diódahidat egy közös, legalább 200-300 cm2-es radiátorra csillámtömítéseken keresztül. Egyszerűen rögzítheti őket a készülék fém aljára.
5. lépés
Testreszabhatja a sémát. A hatékonyság növelése érdekében a konfigurált töltővel csatlakoztassa a terhelést és állítsa be a maximális üzemi áramot. Csatlakoztassa az ampermérőt a kulcstranzisztor emitterének nyitott áramköréhez, majd változtassa meg a DA2 mikrokapcsolás generációs frekvenciáját, amíg el nem éri a minimális áramot, kiválasztva az R9 ellenállást és a C6 kondenzátort.
