A csónakmotor összetett és drága mechanizmus, amely gondos kezelést igényel. Ez nemcsak működésére vonatkozik, hanem más szempontokra is, ideértve a szállítást is, amikor a motor nem szolgálhat motorként. A szárazföldi szállítás számos olyan jellemzővel rendelkezik, amelyeket figyelembe kell venni.
Utasítás
1. lépés
Szállítás függőleges helyzetben: A motor szállításának (valamint tárolásának) legmegfelelőbb módja az, hogy függőlegesen álljon, hasonlóan a csónakban történő használathoz. Függőleges helyzetben történő szállítás esetén győződjön meg arról, hogy a motor alja és az út között elegendő távolság van, különben a motor károsodhat szállítás közben. Ha a hézag nem kielégítő, a szállítás összecsukott helyzetben lehetséges, például egy kereszttartóval. Az üzemanyagtartályt nem szabad feltölteni, mivel a benzin hevítve térfogatában bővül. Ez nyomásképződéshez vezethet az üzemanyagtartály belsejében, ezért üzemanyag-szivárgáshoz és tűzveszélyhez vezethet.
2. lépés
A kétütemű motor vízszintes szállítása A kétütemű motor vízszintes szállítása általában nem kritikus, de néhány árnyalatot figyelembe kell venni. Először is, nem szabad hagyni, hogy a benzin kifolyjon a porlasztóból. A sebességváltónak ("láb") alacsonyabbnak kell lennie, mint a motor. A sérülések elkerülése érdekében támassza alá a motort biztonságosan, és helyezzen alatta vastag anyagot.
3. lépés
A négyütemű motor vízszintes szállítása A négyütemű motort csak a jobb oldalán lehet szállítani, különben olaj szivároghat a forgattyúházból és bejuthat a hengerfejbe, ami károsíthatja a motort. Megfelelő figyelmet kell fordítania a rögzítésére és a párnázására is. A kétütemű motorhoz hasonlóan a négyütemű sebességváltója sem lehet magasabb a motornál.
