Tavaly a Google bejelentette a világnak, hogy létrehozott egy robotikus járművezérlő rendszert, amelynek célja az emberek vezetési módjának megváltoztatása. És már ez év májusában megkapta az első ilyen típusú engedélyt pilóta nélküli járművek tesztelésére Amerika útjain.
2012. május 7-én a nevadai gépjármű-adminisztráció hivatalosan felhatalmazta a Google-t, hogy államának útjain tesztelje az önvezető autókat, amelyek közül számos Toyota Prius autó, egy Lexus RX450h és egy Audi TT volt. A mai napig az ilyen autók mintegy 500 000 kilométert tettek meg a szabályok megsértése és a közlekedési balesetek bekerülése nélkül.
A robotvezérlő rendszerrel rendelkező járművek tájolása az űrben különféle speciális érzékelők - biztonsági kamerák, navigációs rendszer, kerékérzékelők, tetőre szerelt lézerradar, amely meghatározza a tárgyaktól való távolságot, és még sok más felhasználásával. A Google által kifejlesztett irányítási rendszer teljes mértékben felelős a gyorsulásért, a fékezésért, a kormányfordulatokért és a biztonságos közlekedésért a közúti közlekedési lámpáknál, más autóknál, gyalogosoknál és kereszteződéseknél.
Az első dróntesztek Kaliforniában kezdődtek, majd az autók San Franciscóba hajtottak a híres Golden Gate híd mentén, a Csendes-óceán partjain és a Tahoe-tó partjai mentén gurultak. Ma tesztvezetést végeznek Nevada városának útjain. A jövőben a Google mérnökei robotgépkocsik tesztelését tervezik javított és havas utakon is.
A törvény szerint a tesztek során két embernek kell lennie pilóta nélküli járműben - egyiküknek a vezetőülésben kell ülnie, a másiknak pedig a kormányberendezést kell biztosítania, ha a vezérlőrendszer meghibásodik. A vállalat azonban ezt követően csak egy személy akar engedélyt szerezni az autó vezetésére.
A nevadai gépjármű-minisztérium szerint a közutakon való közlekedésre csak azokra a járművekre lehet kiadni engedélyt, amelyek a tesztelés során legalább 16 000 kilométert tettek meg. A drónok külön számot kapnak, hogy megkülönböztessék őket a hagyományos járművek hátterétől. Így a kísérleti autók piros rendszámtáblákat kapnak, bal oldalon végtelen jelzéssel - a „jövő autójának” szimbólumával. Az első pilóta nélküli járművekhez pedig zöld rendszámtáblákat készítenek.
